在節(jié)能省電的前提下，LED路燈替代傳統(tǒng)路燈的趨勢越來越顯著。市面上，LED路燈電源的規(guī)劃有很多種。

前期的規(guī)劃比較注重低本錢的尋求；到近期，一致逐漸構(gòu)成，高功率及高可靠性才是最重要的。LED路燈是LED照明中一個很重要運用。

本文主要是針對幾種不同LED路燈的運用，提出了合適的架構(gòu)，并對其優(yōu)缺陷進行分析，以便讓讀者能依據(jù)詳細情況和規(guī)劃的路燈種類，找到最合適的計劃。

計劃一直接AC輸入，對6串LED別離做恒流操控

在本文介紹的幾種計劃之中，這一種計劃應(yīng)該是現(xiàn)在功率最高、電路本錢最低的計劃(圖1)。直接用光電耦合器對初級側(cè)電路進行回溯操控，調(diào)理輸出電壓。

相對于其它傳統(tǒng)計劃，該計劃的開關(guān)損耗少。將CS的電壓固定在0.25V，對6串LED別離做恒流操控。

IC會偵測FB的方位，將電壓最低那串LED固定在0.5V。此時因為各串LED的Vf值的總和不同，發(fā)生的壓降會落在MOS管上，導致一些損耗。

如果是一般對Vf分BIN挑選往后的LED，損耗應(yīng)該能夠操控在2%以內(nèi)，少于一般的開關(guān)損耗。

該計劃的長處是功率高、本錢低，缺陷是AC輸入、需求較多的研制本錢。該計劃適用于能夠用AC直接輸入的路燈。

計劃二DC或電池輸入，對6串LED別離做恒流操控

它采用多串的升壓結(jié)構(gòu)規(guī)劃，LED驅(qū)動的方法與前一種相似，不同在于由AC輸入改為DC或是由電池輸入(圖2)。

低壓側(cè)傳感的規(guī)劃只需挑選恰當?shù)腗OS 管，LED能夠串相當多的顆數(shù)。

相對于AC輸入的計劃，其規(guī)劃較為簡略。但因為多了一次升壓的開關(guān)，功率相對較低。

該計劃的長處是規(guī)劃簡略、電路本錢低，缺陷是功率較低。它合適太陽能電池或經(jīng)過適配器輸入的路燈。

計劃三單串降壓結(jié)構(gòu)

有些廠商仍喜愛用單串的規(guī)劃，長處是修理簡單，并且能夠做模塊化規(guī)劃。不同功率的路燈能夠運用相同的燈條，只需替換面板，插上不同數(shù)目的燈條，就能夠組合出各種不同功率的路燈。

但它的缺陷是每一串都需求獨立的電源模塊，本錢較高，而降壓的結(jié)構(gòu)會讓LED的數(shù)目受限于IC的耐壓。

在圖3所示的比如中，LED最多串到14顆，如果要規(guī)劃20W的燈條，就需求運用700mA的LED。

為了使功率達到最高，必需針對LED的數(shù)目來調(diào)理輸入電壓，也就是適配器的輸出電壓。以10顆LED為例，如果要達到最高功率，就必須把輸入電壓調(diào)到約42V左右。

該計劃的長處是降壓結(jié)構(gòu)功率較高、單串規(guī)劃、裝備較為靈敏，缺陷是電路本錢較高、LED串聯(lián)數(shù)目受限于IC耐壓。它合適經(jīng)過適配器輸入的路燈。

計劃四單串升壓結(jié)構(gòu)

相同的單串規(guī)劃，升壓結(jié)構(gòu)(圖4)會較降壓結(jié)構(gòu)的功率低，可是LED串聯(lián)的數(shù)目不再受限于IC的耐壓，而是由MOS來決議，因而能夠串聯(lián)較多的LED。

因為大多數(shù)的太陽能電池的輸出電壓都不高，因而太陽能路燈較合適運用升壓結(jié)構(gòu)。

而選用電流形式的恒流規(guī)劃，能夠讓輸出電流較不受輸入電壓改變的影響，在電池滿載以及快沒電時，都能讓路燈保持相同的亮度。

該計劃的長處是串聯(lián)LED數(shù)目不受IC耐壓約束，缺陷是電路本錢較高，功率較降壓結(jié)構(gòu)稍低。它合適太陽能路燈。

下表對LED路燈四種電源規(guī)劃計劃的優(yōu)勢進行了比較并排序。

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